Une collection d’environ vingt véhicules répondant aux divers besoins de formation dans toutes les spécialités. Dans sa quête constante d’excellence, CIMPA modernise régulièrement sa flotte automobile.

Pourquoi CIMPA Propose des Véhicules Prestigieux et Performants?

La raison principale est évidemment pédagogique. L’autre est technique. Comment un instructeur peut-il guider efficacement un élève dans une voiture sophistiquée sans en maîtriser lui-même les subtilités? Grâce à sa flotte variée, CIMPA offre cette possibilité à ses apprentis.

Un aspect supplémentaire à considérer: un instructeur doit posséder une culture automobile, un bagage, des connaissances pratiques. C’est pourquoi CIMPA, durant votre parcours de formation, vous permet d’essayer, d’analyser et de vous forger une opinion personnelle au volant de véhicules sortant totalement des sentiers battus.

Le parc des 206 et Xsara VTS a été remplacé par 7 Mini Cooper et Mini Cooper S.

Peugeot 106 16 S

Le plaisir authentique de conduire une voiture légère. Son moteur optimisé, sa boite de vitesses courte et ses freins surdimensionnés en font un véhicule qui, grâce à une très faible inertie, suscite des sensations que nous aurions pu oublier avec les automobiles actuelles, nettement plus lourdes.

Dotée de pneus racing, elle permet d’identifier les particularités et les réactions qu’apportent les pneus de compétition en matière de conduite.

Mini Cooper et Cooper S

Pour la session 2014, ces Mini Cooper et Cooper S remplacent la gamme Peugeot utilisée par le CIMPA jusqu’à présent.

Ces voitures performantes au comportement très dynamique se révèlent idéales pour acquérir et perfectionner les techniques de conduite.

Mini John Cooper Works

C’est la plus récente addition à la flotte CIMPA. Mini John Cooper Works: Un véritable kart avec 211 cv sur les roues avant, 238 km/h en vitesse maximale, une accélération de 0 à 100 en 6,5 secondes.

La marque décrit ce modèle comme « L’indomptée » et propose ces accroches: « Chaque courbe est une aventure » ou encore « Pour un plaisir de conduite maximal ». Ces descriptions illustrent parfaitement le caractère de cette automobile.

Honda S2000

Un cabriolet 2 places doté d’un châssis en X qui lui confère une rigidité faisant d’elle une véritable sportive.

Son moteur est remarquable: 2 litres, 4 cylindres, 16 soupapes VTEC avec un régime maximal à 9000 t/mn développant 240 cv. Soit une puissance record de 120 cv au litre pour un véhicule de série. Vitesse maximale 248 km/h. Seulement 560 exemplaires vendus en France.

Une propulsion qui nécessite une conduite maîtrisée, étant équipée d’un autobloquant et dépourvue d’assistance électronique.

Crossblade

Un véhicule exceptionnel à plusieurs égards. Sans pare-brise, produit en série limitée à 2000 exemplaires, la sensation de conduite au contact direct de l’air mérite d’être vécue… pour le plaisir.

M3 343 CV

Une voiture de tourisme développant une puissance spécifique supérieure à 100 CV au litre. Un son captivant, une accélération et une tenue de route offrant des sensations que seuls des véhicules d’exception peuvent procurer.

Pour compenser les limites des freins d’origine, la M3 de CIMPA est équipée de disques rainurés de 356 mm et d’étriers 8 pistons. Sa puissance peut ainsi être pleinement utilisée.

535 XDrive

Richement équipée, cette voiture contemporaine bénéficie des technologies les plus récentes. Son moteur bi-turbo de 313cv est parfaitement associé à une boite à 8 vitesses. Remarquablement efficace, elle impressionne par son équilibre et son comportement.

Mitsubishi Evo 6 série spéciale Tommi Makinen

Également connue sous le nom d’Evo 6.5, cette voiture présente plusieurs caractéristiques intéressantes pour un instructeur:

• Son moteur turbo développe 400 cv, offrant l’occasion de s’habituer à un véhicule puissant, voire radical.
  
• Intégrale: un comportement spécifique directement lié à la transmission 4 roues motrices.
  
• Conduite à droite. Dans le cadre de son métier, un instructeur devra un jour ou l’autre conduire une voiture avec volant à droite. Nous lui donnons l’occasion de se familiariser avec cette configuration inhabituelle et de manipuler le levier de vitesses avec la main gauche. Une certaine habitude est nécessaire pour éviter les erreurs de sélection.
  

996 Turbo 500 CV

Une préparation (arbres à cames, échappement inox et boitier électronique) a augmenté sa puissance de 420 à 500 CV. Elle était la plus puissante des voitures du CIMPA jusqu’à l’arrivée de la Ferrari. Cette Porsche doit être confiée à des mains habiles et un pied droit très précis, même si elle est parfaitement servie par sa transmission intégrale.

Ferrari 575 Maranello F1

Un coupé GT 2 places équipé d’un V12 de 5748 cm3 développant 515 cv. Produite en 2548 exemplaires. La boite « F1 » Magneti Marelli est une boite robotisée avec palettes au volant. La vitesse maximale atteint 325 km/h. La puissance est transmise uniquement aux roues arrière, ce qui implique un dosage précis de l’accélération.

VW Transporter T5

Habituellement, l’instructeur utilise un minibus pour présenter à son groupe d’élèves le tracé d’un circuit ou montrer les trajectoires optimales.

Pour rendre ses explications pertinentes, ce Transporter répond parfaitement à ses besoins. Avec 212 cv et grâce à des combinés filetés avec des amortisseurs fermes ainsi que des jantes de 19 pouces, il offre une efficacité rare.

Le CAN AM Spyder

Nous l’avons intégré dans notre parc automobile car il peut être conduit avec un permis auto. Un engin singulier, doté de nombreuses technologies avancées. Un comportement particulier que vous pourrez découvrir pendant votre formation.

Le CAN AM Spyder dispose notamment de l’ABS, l’antipatinage, l’ESP, la direction assistée, la boite séquentielle avec commande par bouton poussoir, la relance automatique… Un véhicule hors norme qui procure invariablement à son conducteur des sensations uniques.